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駕校學(xué)車(chē),起步是基礎(chǔ)的基礎(chǔ),對(duì)于一些新學(xué)員在剛學(xué)車(chē)時(shí)分不清動(dòng)作要領(lǐng)和先后順序,一上車(chē)不是忘了這動(dòng)作就是忘了那動(dòng)作。下面是璟輝重慶學(xué)車(chē)的教練總結(jié)的一套汽車(chē)駕駛技巧的口訣,特別獻(xiàn)給正要考駕照的準(zhǔn)學(xué)員們,幫你輕松獲取駕照。
正確的駕駛姿勢(shì)不僅可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與方向盤(pán)及座椅有關(guān),具體如下:上車(chē)后,腰部和肩部靠在椅背上,先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適;然后把手臂伸向前方,自然握住方向盤(pán),且保證手腕能自由地彎曲,活動(dòng)自由。腿部有活動(dòng)空間,用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力,而且身體不必前傾,也可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達(dá)到上述要求。
很多新手初次上路后往往感到腰酸背痛,主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì),身體過(guò)分緊張,這樣全身僵直著與車(chē)較勁,腰酸背痛就再所難免了。調(diào)整好駕駛坐姿后,千萬(wàn)記得系好防護(hù)帶,避免在行駛途中突然想起未系保護(hù)帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安因素。另外駕校學(xué)車(chē)過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē),要適當(dāng)調(diào)整坐姿。
起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化),踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到結(jié)合的過(guò)程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板,使汽車(chē)平穩(wěn)起步。
離合器的操作要領(lǐng):一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。起步時(shí),踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落,一腳到底,使離合器分離。抬起離合器踏板時(shí),則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。所謂“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段,一開(kāi)始快抬,當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后,踏板抬起的速度開(kāi)始放慢,在半聯(lián)動(dòng)到結(jié)合的過(guò)程中,
離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時(shí),應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小,逐漸再把油門(mén)踏板踩下去,使汽車(chē)能平穩(wěn)地起步。油門(mén)的操作要平穩(wěn)適當(dāng),只有在離合器結(jié)合時(shí)才能增大油門(mén)。
找到離合的結(jié)合點(diǎn)十分重要,即將達(dá)到結(jié)合點(diǎn)時(shí)緩慢松離合,同時(shí)踩下油門(mén),將這個(gè)配合點(diǎn)掌握好就OK了。行車(chē)中油離配合則需要結(jié)合車(chē)速來(lái)進(jìn)行調(diào)整,因?yàn)闀?huì)隨著車(chē)速的增加,駕駛者的操作時(shí)間會(huì)呈反比減少,也就是說(shuō)在抬離合時(shí)動(dòng)作要快,同時(shí),為了保證換擋操作順暢,油門(mén)也需控制好,不要在換擋進(jìn)行時(shí)踩空油門(mén)。